بس مینوفیکچرنگ کی صحت سے متعلق دنیا میں ، کاک پٹ کے بنیادی جزو کے طور پر ، آلہ پینل نہ صرف افعال کا ایک مجموعہ ہے بلکہ گاڑی کے معیار اور استحکام کا مظہر بھی ہے۔ وقت اور کارکردگی کے مابین اس دوڑ میں ، ٹی پی او/اے بی ایس اور پیویسی/اے بی ایس جامع مواد واضح تکنیکی خصوصیات اور اطلاق کے فلسفے کا مظاہرہ کرتے ہیں۔
مادی ساخت کے لحاظ سے ، ٹی پی او/اے بی ایس تھرمو پلاسٹک پولیولیفن (ٹی پی او) سطح کی پرت اور ایک اے بی ایس بیس پرت کا استعمال کرتا ہے ، جس سے ایک واضح پرتوں والی جامع ڈھانچہ تشکیل ہوتا ہے۔ دوسری طرف ، پیویسی/اے بی ایس ، پولی وینائل کلورائد (پیویسی) اور اے بی ایس رال کا مرکب ہے۔ یہ بنیادی فرق بس انسٹرومنٹ پینل مینوفیکچرنگ میں ان کے الگ الگ فیٹس کا تعین کرتا ہے۔
عمل درآمد کے معاملے میں ، ٹی پی او/اے بی ایس بہترین تھرموفورمنگ صلاحیتوں کی نمائش کرتا ہے۔ اس کی وسیع پروسیسنگ ونڈو اور 170 - 200 ڈگری درجہ حرارت کی حد کے اندر بہترین بہاؤ کی صلاحیت آلہ پینل کو زیادہ پیچیدہ تین جہتی شکلوں اور اعلی ڈرا کے تناسب کو حاصل کرنے کے قابل بناتی ہے۔ دوسری طرف ، پیویسی/اے بی ایس کو پروسیسنگ کے دوران درجہ حرارت پر زیادہ عین مطابق کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔ پیویسی کی تھرمل حساسیت کی وجہ سے ، 190 ڈگری سے اوپر کا درجہ حرارت آسانی سے سڑن کا باعث بن سکتا ہے ، جس سے ہائیڈروجن کلورائد گیس جاری ہوسکتی ہے ، جس سے سامان اور سانچوں پر زیادہ تقاضے ہوتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ ٹی پی او/اے بی ایس جرات مندانہ لائنوں اور تیز زاویوں کے ساتھ جدید ڈیش بورڈ ڈیزائنوں کے لئے زیادہ موزوں ہے۔
موسم کی مزاحمت اور استحکام دونوں کے مابین مسابقت کے کلیدی شعبے ہیں۔ ٹی پی او/اے بی ایس میں پولیولیفن جزو یووی کی کرنوں اور گرمی کی عمر بڑھنے کے لئے بہترین مزاحمت پیش کرتا ہے ، جس میں رنگین استحکام اور جسمانی خصوصیات کو بھی طویل سورج کی روشنی کی نمائش کے تحت برقرار رکھا جاتا ہے۔ تجرباتی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ تیز عمر بڑھنے والے ٹیسٹوں میں 15 سالہ خدمت کی زندگی کی نقالی کرتے ہیں ، ٹی پی او/اے بی ایس ڈیش بورڈز پیویسی/اے بی ایس کے مقابلے میں سطح کی کریکنگ اور رنگ کی تبدیلی کی نمایاں طور پر کم نمائش کرتے ہیں۔ تاہم ، پیویسی/اے بی ایس میں پلاسٹائزر وقت کے ساتھ ساتھ منتقلی اور بخارات بن جاتے ہیں ، جس کی وجہ سے ڈیش بورڈ کی سطح آہستہ آہستہ سخت ہوجاتی ہے اور ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہوجاتی ہے۔ یہ عیب خاص طور پر بسوں کے ذریعہ پیش آنے والے سخت درجہ حرارت کے اتار چڑھاو میں نمایاں ہے۔
آج کے مادی انتخاب میں ماحولیاتی تحفظات ایک اہم عنصر بن چکے ہیں۔ ٹی پی او/اے بی ایس میں کوئی نقصان دہ بھاری دھاتیں یا ہالوجنز نہیں ہیں ، ماحولیاتی قواعد و ضوابط جیسے یورپی یونین ای ایل وی ہدایت نامہ کی تعمیل کرتے ہیں ، اور یہ مکمل طور پر قابل تجدید ہے۔ اس کے برعکس ، پیویسی/اے بی ایس میں کلورین ہینڈلنگ اور ری سائیکلنگ کے دوران ڈائی آکسین جیسے مضر مادے پیدا کرسکتی ہے ، جس سے یہ سبز مینوفیکچرنگ کے رجحانات کے مقابلہ میں ایک تیزی سے چیلنجنگ مواد بن سکتا ہے۔
وزن بھی ایک عنصر ہے جسے نظرانداز نہیں کیا جاسکتا۔ ٹی پی او/ایبس میں عام طور پر 0.95-1.0 جی/سینٹی میٹر کی کثافت ہوتی ہے ، جو پیویسی/اے بی ایس کے 1.2-1.3 جی/سینٹی میٹر سے کم ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اسی حجم کے لئے ، ٹی پی او/اے بی ایس ڈیش بورڈز وزن میں تقریبا 20 فیصد کمی کرسکتے ہیں ، جو بس کو ہلکے وزن اور توانائی کے تحفظ اور اخراج میں کمی کے لئے عملی فوائد کی پیش کش کرتے ہیں۔
لاگت کے تحفظات ایک پیچیدہ تصویر پیش کرتے ہیں۔ اگرچہ پیویسی/اے بی ایس مواد فطری طور پر کم مہنگے ہیں ، لیکن ان کی کم عمر اور ماحولیاتی تعمیل کے ممکنہ اخراجات پورے لائف سائیکل پر ٹی پی او/اے بی ایس کو زیادہ معاشی بناتے ہیں۔ خاص طور پر اعلی - اختتامی بس مارکیٹ میں ، داخلہ اجزاء میں استحکام اور ماحولیاتی کارکردگی کے اعلی مطالبات TPO/ABS کو مزید فارورڈ - تلاش کرنے کا اختیار بناتے ہیں۔
بس ڈیش بورڈز کے لئے مادی انتخاب بالآخر ایک تجارت ہے جو مختصر - اصطلاح لاگت اور لمبی - اصطلاح کی قیمت کے درمیان ، اور روایتی دستکاری اور جدید ٹیکنالوجیز کے درمیان ہے۔ ماحولیاتی ضوابط کو سخت کرنے اور مسافروں کے آرام کے مطالبات میں اضافے کے ساتھ ، ٹی پی او/اے بی ایس بس مینوفیکچررز کے لئے مرکزی دھارے کا انتخاب بن رہا ہے ، جبکہ پیویسی/اے بی ایس لاگت - حساس ایپلی کیشنز میں اپنی جگہ برقرار رکھتا ہے۔ وقت کے خلاف اس دوڑ میں ، مواد سائنس میں پیشرفت مستقل طور پر بس اندرونی معیار کے معیار اور امکانات کی نئی تعریف کر رہی ہے۔